送交者: Fuzzlogic 于 2012-03-27, 15:14:12:
回答: 俺前几日就说了,中国的炼油厂几乎都在亏本,炼进口油的亏本更多。成品油价格与炼油厂生产成本倒挂,已经是多年的老大难问题了。虽然炼油厂炼油亏本,但石油生产这块是赚钱的。上下拉一拉,总体来说有盈利。
中国市场的成品油价格长期以来处于不合理的低价格。感谢社会主义吧,感谢国企吧。
要是中石化的炼油厂都私有化了,私有化之后的炼油厂才不管你成品油贵不贵呢,反正绝对不会亏本卖销售成品油,绝对不会!国企私有化,汽油价格肯定猛涨,有车阶层就等着深挖腰包的底部买汽油吧。
铁路也是一样,只有客运这块赚钱。而货运,养路,机务,信号,站场等几乎都是亏本的。但整体拉平还是小有赢利的。若铁路私有化了,按照铁路专业分割成路轨公司、信号公司、机务公司、客站、货场服务公司等各个环节都不会含糊,都要赢利。这样一来,租用铁路炮客运、货运的运营公司的成本一下子就会升上去,火车票得涨一倍都不止呢。
做人要厚道,感谢国企吧。美国人再用各种手段劝导中国政府尽快的走国企私有化这条康庄大道。还好心的警告中国政府:国企不施行私有化的话,中国的经济就会全面崩溃。
嘿嘿,国企一私有化,你就等着深挖你自己的腰包吧。汽油贵,火车票贵,电话费贵,公交车票贵,邮票贵,水电煤气全部贵,粮食食用油贵,看电视全面收费,。。。。。,美国使劲的蹿动中国国企私有化,要的就是这个结果。还不断的好心提醒中国:不赶紧着高国企私有化,8年后(2020年)中国的经济就会全面崩溃地呀!
卖给苏联的毒药,还要再卖给中国一回原装货。美国人真是太会算计啦。