特斯拉车几乎跟丰田车一样快满大街了，很多想初试电车的都有这样一个被误导的疑问：特斯拉只有一个踏板？
对这个问题的简单回答是：当然不是！
因为特斯拉并不缺刹车踏板，而且两踏板功能也跟常规（油）车一样：一个加速另一个减速。

那为何会有一个踏板的说法呢？实际是用法上的区别。

不踩油门（或电门）车就会减速，传统车与电车的差别是减低速率的程度：电车不踩会快速减速。

这就有了实际操作中的适应了：开特斯拉不踩电门就快速减速，为保持速度只能一直踩着，慢慢发现踩压程度可以控制时速。 结果就不用踩刹车减速了，除了唯一的例外：需要骤停。刹车踏板是必须有的。

所以特斯拉不是只有一个踏板，而是熟练使用后只需踩一个踏板控制速度。

这样会有一个使用上的问题（实际发生率并不高）：紧要关头把加速当减速踏板怎么办？

这是个传统问题：开油车的怎么办开电车的一样办，车有这个功能，用不用，怎么用跟车无关。

常用加速踏板习惯了怎么办？ 那就用左脚专踩刹车不就得了？没人限制你呀，绝对不会混，为何没人能用？自己琢磨吧。